凱品五金制品有限公司(圖)-機架鈑金廠-機架鈑金：

目前鈑金加工零件主要可以分為三種類型：

一種就是具有氣動力外形的零件，主要包括有飛機機身、機翼、尾翼和進氣道的蒙皮，彈身、舵面的蒙皮，火箭發(fā)動機的燃燒室和噴管等。

第二種的鈑金加工零件則主要指的是一些骨架零件，比如縱向、橫向和斜向構(gòu)件，如梁、桁條、隔框、翼肋等。

第三種則指的是一些內(nèi)裝零件，比如燃料、操縱、通信等系統(tǒng)以及生活服務設施中的各種鈑金加工件，如油箱、各種導管、支架、座椅等。這些不同的零件在制作的過程中所采用的加工工藝方法也是不同的。機架鈑金

特點：

1、統(tǒng)一厚度。對于一個零件，所有的部位的厚度都是一致的

2、重量輕、強度高、導電、成本低、大規(guī)模量產(chǎn)性能好

加工工藝

1.剪

剪工藝的設備是剪板機，能把一張金屬薄板剪成基本的形狀，優(yōu)點：加工成本低；缺點：精度一般，裁剪有毛刺，裁剪形狀單一均為簡單的矩形或其他簡單的由直線組成的圖形。

剪工藝前須計算零件展開尺寸，展開尺寸的大小跟折彎半徑，折彎角度，板材材質(zhì)，板材厚度都有關(guān)系。

鈑金加工產(chǎn)業(yè)發(fā)展，往往就會帶來很多附加問題，例如工作量大了產(chǎn)品的出錯率就會提高，問題件也會隨之上升，基本上出現(xiàn)的問題集中在鈑金加工零件的變形和鈑金加工過程中回彈的度不夠。

機架鈑金

　對于很多的鈑金加工處理來說，因為針對鈑金件需要做很多的處理，尤其是在零件的冷卻過程中，鈑金加工淬火介質(zhì)的種類、冷卻性能、淬硬性等與變形有關(guān)。冷卻性能的變化可通過改變介質(zhì)的黏度、溫度、液面壓力、使用添加劑、攪拌等進行調(diào)節(jié)。淬火油的黏度越高，溫度越高，橢圓形變形越小。在靜止狀態(tài)下，變形較小。

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